3月29日，二公司南京红山路迈皋桥地铁站施工繁忙，工人们在14米深的基坑内绑扎钢筋，当天，该区段共计完成120吨钢筋绑扎。
春节过后，该项目部上下齐动员，紧盯任务目标，从科学资源配置、完善管理制度、狠抓现场管控，完善工艺、工序，全力以赴投入施工生产，惜时如金的掀起了春日大干高潮。
南京红山路-和燕路快速路改造工程是南京市复兴大铁北，拓宽城市空间，提升城市路网服务水平的重要道路。该线与和燕路过江通道相连接，建成后，南京市主城区到江北新区将缩短为30分钟左右。由二公司承建的南京红山路-和燕路快速化改造工程SG2标，全长1900米，包含红山路2号主线隧道、和燕路匝道隧道、地铁代建段、地下人行过街通道、道路、排水及十里长沟改造等，总造价8.4亿元，合同工期20个月。
为确保年底实现主线隧道通车的目标，确保工程质量完成交付使用。牛年开工以来，该项目部全体员工积极组织员工归位收心，开展进场安全培训600余人次、复工安全教育500余人次，项目部与外协队伍分别签订了12份安全生产责任书;针对深基坑作业施工，项目部从深基坑开挖、钢支撑加固、连续墙施工工艺到现场文明施工全面加强现场管理，注重人员培训，技术管控到位;组织技术人员细化主隧道施工计划，并对施工方案实施动态管理，确保按时完成关键节点;施工过程中，项目部加强了现场管控和服务力度，每天定时召开碰头会，切实做好施工中的统筹、协调工作。
自2月16日复工以来，项目部全线开启24小时三班轮流作业攻坚模式，现场施工人员已达500名，全部投入全力冲刺红山路地道15-31节段施工节点目标之中，目前最高日产值已突破200万元。
信息录入： 责任编辑：
