12月4日上午9点，中铁四局二公司承建的南京南部新城承天大道跨外秦淮河大桥开始摊铺沥青。施工采用浇注式+高弹沥青混合料铺装工艺，德国进口的推杆式摊铺机摊铺，皆为国内领先水平的新工艺、新材料、新机械，预计4个工作日可完成摊铺。
南京南部新城承天大道跨外秦淮河大桥为下承式空间多索面异型系杆拱桥，结构类型为下承式空间多索面异型系杆拱桥，全长157米，宽42米，高46米，钢结构总重约7500吨，设计双向6车道和双层人形道、非机动车道。大桥构思设计采用如画山水的理念，主桥拱肋的四个三角异形拱寓意四座山与南部新城周围的四座山相辉映，赋予了承天大桥稳定的结构和充满张力的形象。同时，大桥的轮廓延续了南部新城完整而跃动的城市天际线，与外秦淮河沿线景观相融合形成一条生态路线，将是市民游玩秦淮风光带的打卡点，被网友称为“网红桥”。
据悉，该桥钢桥面铺装面积为5945㎡，采用浇注式+高弹沥青混合料铺装体系，该体系是一种双层异质铺装结构。底层为浇注式沥青混合料，是依靠混合料自身流动性摊铺成型无须碾压的一种高沥青含量与高矿粉含量、空隙率小于1%的沥青混和物，具有浇整体性好，抗车辙，防水性能优良等特点，近年来被广泛用作钢桥面以及其他特殊路面铺装。上层为高弹改性沥青混合料，采用高弹改性沥青作为胶结料的沥青混合料，具有密实防水、高温抗车辙、低温抗裂、追随钢板变形、耐候和抗疲劳破坏等优点。为完成业主既定的节点目标，中铁四局二公司80名员工正紧锣密鼓展开沥青特种路面摊铺作业。
外秦淮河大桥是新建承天大道的关键性控制工程，是南京市三年打通断头路的重要工程，也是南京南部新城的“主城之门”，对缓解卡子门、双桥门立交拥堵、改善主城东南部路网、推动新城建设具有重要意义。
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