6月11日，南京市建委调研组一行对横江大道(纬三路-城南河路段)快速化改造工程一标段泥浆固化处理中心进行了调研，南京江北新区建交局、质安站、中心区公司、城建隧桥、江北公用等单位共计20余人陪同调研。
一行人来到一标段泥浆固化处理中心，听取了施工单位中铁四局关于泥浆固化中心工作流程的介绍。在工作人员的引导下，一行人观看了泥水分离过程的演示，了解了泥浆固化全过程。在现场调之后的座谈会上，调研组和项目各参建单位就泥浆固化处理的技术要求和应用价值进行了进一步交流，对项目实施方积极探索绿色环保新技术、实现泥浆无害化处理给予了充分肯定。
横江大道一标设计地基加固深搅桩32.6万米，管桩9.34万米，全部施工完成预计产生泥浆20万m³。依靠翻斗车运输泥浆的传统处置方式，在对环境造成破坏的同时，也增加了泥浆处理的成本。为此，该项目通过多方调查研究、技术攻关和经济比选，与福建博通公司联合研发建设了泥浆固化处理中心，用于处理钻孔桩和地连墙施工过程中产生的泥浆。目前该中心已全面建成投产。
据了解，该泥浆固化处理中心日均处理泥浆量达3000-4000m³，经过泥浆固化系统处理之后可得到80%-85%的净化水以及15%-20%的固化土。经过处理后的泥饼可用于绿色种植、回填，分离后的水经过四级沉淀后符合国家二级排放标准，可用于道路冲洗、混凝土养生、工地施工用水以及泥浆固化中心自身循环用水等，最大限度减少了污染物的排放，真正做到了物尽其用和变废为宝。
横江大道一标是南京市市政重点建设工程，总造价21.11亿元，总合同工期60个月，标段全长3.093公里，其中，中央商务区隧道长2.48公里，本项目与葛洲坝集团负责施工的地下空间一期工程有交叉，交叉范围为定山大街至商务西街之间，交叉长度约431m。标段道路主线采用城市快速路标准，辅道采用城市主干道标准，断面为主辅分离，主线设计速度为80km/h，辅道设计速度为50km/h。快速路采用主线六车道、辅道六车道标准，交叉及出入口路段按需要适当增加车道。全线行车道采用沥青混凝土路面类型。
横江大道作为江北新区“六横十纵”快速路网的重要组织成部分，在新区长期规划中占有重要地位。2020年3月份，世界田径锦标赛将于南京青奥体育场召开，该赛事是江北新区成立以来第一个面向世界的大型活动，而横江大道作为青奥体育场的主要城市干道，担负着保通的政治任务。因此，横江大道一标进场伊始便受到了江北新区政府以及社会各界的广泛关注。
目前横江大道一标段七里河大街以南、隧道主体工程已开始施工，预计年底具备通车条件。石佛大街至地下空间南门目前正在进行地下连续墙施工。广西埂大街以北区域目前正在进行围护结构施工，隧道主体工程也即将开工，计划年底广西埂大街以北全部施工完成。
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