由公司承建的宁波地铁5号线院士路站主体基坑正式进入开挖施工阶段，这也是5号线最大的开挖车站。
宁波地铁5号线一期工程全长27.5km，设站22座，均为地下线。其中，有二公司承建的院士路站为地铁5号线与6号线换乘车站。本次开挖的车站基坑为地下矩形三层车站。作为全线单体体量最大车站，该车站开挖总量约为18.9万方，最大开挖深度达30米，车站主体工程量相当于3.5个标准站大小。
面对开挖体量大，结构复杂，施工组织难的多重考验，项目按照深大基坑的规范，采取“分层、分部、对称、平衡、限时”的要点进行施工，施工过程中遵循“纵向分段、横向分块、开槽支撑、先撑后挖、竖向分层开挖、严禁超挖、快速封底施做底板”的原则，确保土方施工快速、安全、高效地进行。同时，项目积极与宁波大学、宁波理工大学开展地铁施工科研活动，成立科技攻关小组，共同研发设计出基坑全断面轴力自动补偿钢支撑系统施工技术，通过实时数据及时增加轴力，控制基坑变形，确保车站周边建筑物安全。
据悉，该站主体基坑计划将于2019年12月全部完成开挖，2020年2月完成车站主体结构施工。
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