7月15日，织(金)毕(节)铁路杨家寨隧道顺利贯通，至此，织毕铁路经理部17隧道全部贯通，为确保年底通车奠定了坚实基础。
织毕铁路是国家“十二五”规划重点工程，位于贵州省北部，北起位于毕节枢纽货运中心站毕节东站，向南经大方接入黄织线织金站，全长79.888公里，设计时速120公里/小时，公司承建的织毕铁路II标管段全长40.559公里，设桥27座，共7.483公里，隧道17座，共22.780公里。
为有效克服沿线溶岩地质复杂，施工难度大，桥隧比重高等施工难题，经理部在执行四部委联合下发的《隧道施工安全九条规定》、深入贯彻“六位一体”标准化管理的基础上，按照“不触红线、严守底线”的原则，先后推行《重难点工程领导班子包保制度》、《重难点工程工期考核制度》，采用“多头掘进、分部开挖、及时支护、封闭成环、仰拱超前、衬砌完善配合”的总体施工方案，通过合理下达施工任务，强化过程控制，主抓工序衔接，确保了管段内所有隧道的安全顺利贯通。
据悉，织毕铁路将于年底开通，届时将打开一条资源输出的绿色通道，成为一条真正的贫困山区致富线，对毕节市完善交通路网结构、改善交通条件、优化矿产资源综合开发利用，加快当地群众脱贫致富步伐具有重要的意义。
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