集团主站|企业文化网|集团站群    
热点:
公司四届二次职工代表大会暨2013年工作会议隆重召开 青春,我们不再年轻 云南小龙经理部加强项目党风廉政建设 《铁道建设》报2016年一季度宣传报道要点 中国建设报:以“样板化”促标准化 中国中铁报:二十二号塔吊上的舞者 中国中铁报:中国中铁多家单位中标玉磨铁路工程 人民网:国内跨越高铁轨道最多的温州特大桥转体梁桥成功转体(图) 中国中铁报:中铁四局抓节点保工期国内首条跨江连接两省地铁一期工程年内通车 中国中铁报:中铁四局石济客专黄河公铁两用桥实现箱梁支架变形和应力实时监控

常州地铁2号线首台盾构机始发

4月1日21时54分,由二公司盾构分公司负责施工的常州轨道交通2号线1标青枫公园站~海棠路站区间左线盾构机“新时代1号”顺利始发,这是常州地铁2号线10个标段中首台盾构机始发,标志着常州地铁2号线全面进入盾构施工阶段。

青枫公园站~海棠路站区间全长1959米,其中左线设计长度为653米,设计总环数544环。该区间位于常州市钟楼区,区间隧道沿城市道路(星港路)下方行走。本区间盾构始发、接收线路平面位于直线段;始发竖向为2‰上坡~15‰下坡,覆土埋深9.9m;接收竖向为11.67‰上坡~2‰上坡,覆土埋深10.20m。区间最小曲线半径为3000m,左右线隧道中心间距16m~14m,隧道埋深10.5~13m,最大坡度15‰。沿线两侧为绿化区域以及居民楼,途中需穿越海石口河常立桥等,施工难度较大,风险较高

信息录入:    责任编辑: