2月14日，石济客专头号控制工程——黄河公铁两用桥主桥619号承台浇筑完毕，单体浇筑方量达到8000立方米，至此，黄河流域最大体量的混凝土结构物施工完成，标志着石济客专最大的“瓶颈”被攻克。
石济客专黄河公铁两用桥全长24公里，其中1.79公里公铁合建段跨越黄河主河槽，建设标准起点高，具有超长大桩基、超大型深基坑、多种墩身组合、结构受力复杂、线性控制精度高等技术难点。其中多项工法技术领域涉及重大攻关课题，是新技术、新材料、新工艺、新方法在石济客专的首次具体实践，先后攻克了深水基础复杂地质条件超大型双壁钢围堰、承台围护结构施工工法、黄河公铁两用桥三柱式刀背结构单层双门、双层四门桥墩等施工工法，完成了9项技术攻关课题研究，成功申报了9项发明专利。特别是主桥上部结构采用钢性悬索加劲连续钢桁梁顶推工艺，将填补局类似桥梁施工业绩的空白和国内铁路桥梁工法技术空白，是目前国内在建的桥梁“高新尖”项目。
由于施工所处地域冬期时间长，冬季最冷月平均气温在0℃以下，极端最低温度达到-15℃。经理部从严把安全质量关入手，结合节点工期、重难点任务实际情况，逐一倒排剩余工作量，按计划、有步骤的展开每日施工任务，严格落实精细化管理各项举措，加强现场管理和文明施工力度。提前做好“五防”工作，制定出详尽的冬施举措，严格按规范标准化施工，在关键工序、关键环节、重要部位实施24小时监控，严格控制好深基坑开挖支护、特殊工况桥梁和大型特种设备的施工安全，出台十二项冬季施工应对措施，重点从混凝土温控养护、压力容器配套安全设施、高空作业注意事项、栈桥通行防护、防护用品用具配置等方面进行过程把控，严防死守，为攻克最大“瓶颈”提供坚强保障。
信息录入：杨继纲 姜永祥 责任编辑：班丽
