5月9日，二公司董事长、党委书记王文吉与苏州市水运工程建设指挥部签订了《杨林塘昆山段航道整治工程桥梁施工项目YLTKS-QL1标段》合同,合同造价为2.51亿元,项目工期944天。这是该公司自2011年3月中标苏南运河吴江段航道整治工程后，依托在建项目树形象，实现区域滚动发展的又一战果。
该公司中标的苏南运河吴江航道整治工程QL1标自2011年4月份开工以来，担负施工任务的经理部，牢固树立“干好在建工程赢市场”的管理理念，坚持生产经营一体化，并以抓好管理、优质建好在手工程为主抓手，大力开展科技攻关。针对八坼大桥、平望运河大桥、新运河大桥等三座大桥的拆除及新建施工任务，苏南运河经理部从优化施工方案入手，先后对三座老桥的拆除方案、新运河桥钢桁梁临时钢构支墩方案、八坼大桥水中主墩承台采用拉森钢板桩围堰填土钻孔方案、新运河大桥钢桁梁浮拖架设方案等进行了合理优化，并征得了业主和设计单位的首肯和支持，不仅降低了成本，还比计划提前25天完成所有旧桥的拆除和三座新桥的全面施工任务。
为确保苏南运河、S227、G318等水陆交通不受施工影响，该经理部组织精干技术人员编制专项疏导方案，邀请地方海事、路政、交警等部门对方案进行评审和优化。雨季，经理部还组织防险巡查队，对京杭运河常出现险情的堤坝地段进行专人监控。去年4月，受台风海葵影响，苏州地区连降暴雨，在远离经理部30公里处堤坝出现险情。他们立即组织50余名抗洪抢险突击队员，携带铁锹、编织袋、彩条布等抢险物资，第一时间赶赴抢险现场，研究制定排险方案。经过近5个小时的奋勇拼搏，险情得到控制，苏州水运指领导给予了高度评价，当地媒体也进行了宣传报道，企业形象在苏州地区得到了充分展示，为拓展区域营销空间奠定了坚实的基础，也为再度中标项目创造了条件。
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