5月21日，乐清湾经理部吊船湾大桥首孔移动模架现浇箱梁顺利完成浇筑，标志着吊船湾大桥施工全面进入攻坚阶段。
乐清湾经理部承担着9.2公里的浙江沿海高速公路接线工程施工任务，其中吊船湾大桥为跨海湾大桥，全长1557米，左右幅分离设计，上部结构为等梁高单箱单室斜腹板预应力混凝土连续箱梁，共有31跨，孔跨布置均为 3×(5×50)+4×(4×50)米，采用支架现浇和DXZ50/1800型下承式移动模架逐孔现浇相结合施工，技术难度大，为全线控制性工程之一。此次浇筑梁体长 58米，宽16.05米，一次性累计浇筑C50海工混凝土达709立方米。
为确保首孔移动模架现浇箱梁的成功浇筑，经理部精心部署，细化分工，多次召开技术研讨会，浇筑前，经理部与指挥部、监理办相关人员组织对移动模架浇筑施工方案及现场、安全防范措施等方面进行了认真检查，并对施工班组进行施工工艺技术培训和安全质量技术交底;过程中，严格执行领导带班、技术旁站等制度，确保了首孔移动模架现浇箱梁顺利浇筑，为后续移动模架施工积累了宝贵经验，也为按时完成关键节点打下了基础。
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