以“回收-生产-施工”为发展模式的大规模建筑固体废弃物再生资源产业链替代过去单一的建筑废弃物填埋处理，这一建筑固体废弃物处理的新模式目前已在中铁四局南京南部新城项目中推广运用。该模式的运作将发挥示范效应，对大规模固体废弃物再生利用起到带头作用。
南部新城以南京南站为中心，总用地面积19.8平方公里，是南京市“十三五”期间重点开发建设的城市重要功能区。为遵循“低碳环保、绿色开发”的建设理念，作为南部新城EPC项目南片区总承包单位，中铁四局合理利用拆迁后的建筑垃圾，在南片区迅速开展固体建渣再生利用加工厂的调查、筹备、科研立项等具体工作，并投入两条200吨/小时的建筑废弃物加工生产线，年可处理建筑废弃物约80万方。该局参考碎石加工经验、联合东南大学进行产学研结合、通过路基试验段检测验证、严谨提出技术规范标准并组织专家反复论证，最终确定将片区内第一类和第二类建筑废弃物进行筛检、破碎，加工成路基再生填料，用于南部新城范围内新建道路下路床填筑。
值得一提的是，为了避免固体建渣加工过程产生污染，中铁四局以拆迁的旧厂房作为主厂房，利用旧砖、旧楼板等材料修建围墙围挡确保封闭生产，控制扬尘及噪音污染。加工厂房内采取雾炮降尘、喷淋、皮带封闭等除尘降噪手段，降低厂房内扬尘和设备噪音危害。期间的生产用水全部经过三级沉淀，循环使用。原料和成品料做到及时滤网覆盖，降低扬尘污染。采用信息化手段，对加工全过程信息化监控和动态跟踪，实现了绿色施工。
据悉，南部新城三个片区共有建筑垃圾原材料约160万方左右，能生产建渣成品的原料约80万方，生产建渣成品可减少外运建筑垃圾约100万方、减少外运建筑垃圾成本14000万元、减少外购石灰土约80万方并减少外购成本约9600万元。
对建筑垃圾进行回收再利用，不但节约了成本，保护了环境，还取得了良好的社会效益。目前，中铁四局正在申报相关专利。下一步还将通过不断改进和完善，将建渣再生利用技术在南京市乃至江苏省的建筑行业广泛进行推广。
信息录入：高炼 责任编辑：高炼
