2014年12月28日，由中铁四局二公司承建的织(金)毕(节)铁路首座长大隧道——大营山隧道比计划工期提前3天贯通。
大营山隧道位于贵州织金县茶点乡大寨村，全长2335米，为单线隧道，隧道最大埋深约125米，属云贵高原低中山溶蚀、剥蚀地貌，岩溶强烈发育，地质多为黏土、泥质白云岩夹溶塌角砾岩、灰岩、泥岩、灰岩夹泥质灰岩。
自2013年4月底施工以来，该项目部隧道架子队克服环境恶劣、交通不便、浅埋段长、施工难度大等困难。为降低施工风险，不断优化施工方案，加强超前地质预测预报，并将其纳入施工流程进行管理，确保施工及结构安全，先后共处理18处溶洞整治。同时，架子队将监控量测工作，作为关键工序列入现场施工组织，对初期支护的稳定性进行监测，确保安全施工。认真落实四部委联合下发的《隧道施工安全九条规定》，严格执行领导带班制、安全质量旁站制、三检制，控制好安全步距不超红线、严格民爆物品使用等，确保了隧道的安全、提前、顺利贯通，为无砟轨道施工奠定了基础。
据悉，织(金)毕(节)铁路计划于2015年底通车，开通后对推进沿线矿产资源开采、完善区域路网结构、加快织金至毕节沿线群众脱贫致富、促进地方经济发展具有重要作用。
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