杭黄高速铁路运营长度286.8公里，线路东起浙江省杭州市，向西经杭州市萧山区、富阳区、桐庐县、建德市、淳安县，越皖浙交界的天目山山脉进入安徽省，经宣城市所辖绩溪县和黄山市所辖歙县、徽州区至黄山市。全线共设杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德东、淳安(千岛湖)、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北共10个车站。
杭黄铁路沿线分布有黄山、千岛湖、杭州、富春江等一批全国著名的旅游资源，将形成“名城—名湖—名山”世界级黄金旅游线。建成通车后，将进一步促进沿线旅游产业大发展和带动当地经济的整体快速提升。同时，杭黄铁路也是连接皖南与长三角的经济桥梁与交通纽带，对促进黄山与长三角区域合作、带动皖南地区经济发展和改善沿线人民群众出行条件具有十分重要的现实意义。
刘孝华在致辞中说，近年来，黄山市铁路建设如火如荼、成绩显著、形势喜人，这既为黄山打造皖浙赣闽区域性综合交通枢纽提供了现实支撑，更为提升黄山城市品位、扩大对外开放、承接产业转移，加快全市经济社会发展奠定了坚实基础。此次劳动竞赛活动旨在为广大高铁建设者搭建展现和交流技能水平的舞台，激励广大职工勤学苦练、精益求精，营造“比、学、赶、帮、超”的浓厚氛围，更好更快推进黄杭高铁项目建设。
王志平在讲话中要求各参建单位和广大建设者以此次劳动竞赛为契机，积极践行杭黄铁路公司“三心三合”企业文化，精心组织、扎实推进，确保竞赛取得实效，确保年底全面完成杭黄主体工程建设任务，努力把杭黄铁路建设成世界一流的生态线、文化线、旅游线，建设成经得起社会检验、群众检验和历史检验的不朽工程。
杭黄铁路自开工建设以来，全体建设者奋力拼搏下，实现了杭黄铁路合福并行段4个月即架梁的骄人业绩，创造和刷新了中国高铁开工建设的新纪录。由中铁四局承担施工的杭黄铁路站前IV标工程包括浙江富阳段及黄山北正线、存车场工程和动车组D1、D2、D3走行线共计约32公里。主要工作内容有：路基、桥涵(含箱梁制、运、架工程)、隧道、轨道、其他运营生产设备及建筑物、大型临时设施和过渡工程等相关内容。其中，特大桥9座，大桥6座、中桥2座，预制架设箱梁436双线孔，预制T梁26单线孔;隧道9.874km/10座，站场2个(富阳站、黄山北站)，造价28亿元。
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