5月18日，随着最后一车混凝土浇筑完成，织毕铁路重点控制性工程—底拉河特大桥主跨128米连续钢构顺利合龙，比原计划提前12天。
底拉河特大桥位于贵州省织金县八步镇与茶店乡交界处，为织毕铁路重点控制性工程，全长580.24米，主墩9#、10#墩身高达81米，主跨采用128m预应力混凝土连续刚构跨越底拉河大峡谷，为织毕铁路站前Ⅱ标最大跨度连续钢构。
自进场施工以来，由于地质补勘和变更设计等原因，主墩10#墩基础施工工期延误达半年之久。面对工期紧、任务重，安全风险高、施工难度大，施工环境恶劣、生活条件艰苦等困难，经理部严格按照成都铁路局的标准化工地建设要求，科学组织，有效部署，并通过开展“大干120天”、“大干100天”劳动竞赛活动，倒排工期，抢晴天、战雨天，保证了连续梁以平均6天一个节段有序推进。底拉河特大桥主跨的顺利合龙，为后续全桥合龙、织毕铁路年底通车奠定了基础。
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