温州市域铁路SG14标研发的50m双幅上承式移动模架技术弥补了国内桥梁建设领域的技术空缺，并即将在该项目投入使用。
温州市域铁路灵昆特大桥50m现浇箱梁共31跨，由于左右两幅梁之间净距仅为20mm，常规的单幅上行式和牛腿自行式移动模架均无法满足第二幅箱梁的施工要求，经理部结合现场实际，反复推敲计算，最终设计出双幅上承式移动模架技术。采用双幅上承式移动模架技术，制梁施工无需在桥下设置支架，而是利用桥墩上部设置临时支点，用来衬托以钢结构为主体的梁式移动模架系统，辅之液压电气系统为动力，使之达到完成模板作业和制梁以及整机的前行 。此双幅上承式移动模架技术为国内首创，弥补了50m双幅上承式移动模架技术在全国桥梁建设中的技术空缺，对国内桥梁建设工作具有重要指导意义。
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