8月21日，由二公司承建的玉(溪)磨(憨)铁路把边江双线大桥中跨顺利实现合龙，标志着玉磨铁路桥梁施工取得重要进展。
把边江双线大桥为玉磨铁路全线重点控制性桥梁工程之一，全长421.5m，设计为主跨168m的双线预应力混凝土连续刚构梁。该桥位于云南省普洱市境内，飞跨把边江，连接墨江县、宁洱县，在V型深山峡谷间施工，两侧山体自然坡度超过60°。面临着20km盘山便道、有限作业场地、复杂地质条件、连续不利降雨等难题制约，且物资机械进场难、大型设备无法投入使用、交叉作业多，均导致桥梁建设难度大，安全风险程度高。
自2016年4月份进场施工以来，二公司玉磨铁路二分部从优选施工方案、强化资源配置、严控工程质量、防范安全风险等方面着手，精心组织、科学筹划，在施工环境恶劣、资金匮乏、山洪泥石流及地震自然灾害频发的诸多不利条件下稳步推进施工生产，顺利完成了该桥梁第一次合龙，并计划8月底完成桥梁边跨合龙，9月底实现全桥交工验收。
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