5月29日15时，随着一榀29.5米长、90.58吨重箱梁稳稳落在界河特大桥9号与10号墩柱盖梁上，标志着五峰山过江通道公路接线工程3标(二公司)首榀箱梁成功架设，由此拉开该标段箱梁架设施工序幕。
为顺利完成“首梁”架设任务，五峰山3标项目经理部多次召开专题会议，紧紧围绕着架梁工期节点安排施工生产计划，积极动员部署，严格制定首架施工专项方案和应急措施。同时成立了架梁工作领导小组，层层分解目标、明确责任、细化措施，线下线上做好协调配合，为首榀梁的成功架设提供了坚实的技术和安全保障。
据了解，五峰山3标全线预制箱梁共计1283孔，此次首榀箱梁的架设成功，不仅为后续箱梁平稳顺利架设打下了基础，同时也解决了预制箱梁存放场地困难问题，为加快箱梁预制进度和后续施工创造了有利条件，为如期完成通车任务提供了保障。
五峰山过江通道公路接线工程3标施工标段北起扬州市广陵区头桥镇芒稻河特大桥终点，向南连接界河特大桥，延伸至镇江市丹徒区高桥镇，终点接北引桥，正线全长11.527km。工程造价10.11亿元,合同工期18个月。该项目的建设有利于进一步完善长三角地区和江苏省高速公路网络，对推动长江沿岸地区经济社会快速发展，打造扬子江城市群，推动宁镇扬一体化具有重要意义。
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