“质量就是企业的生命，做工程就要把工程质量摆在首位，我们决不允许任何环节出现质量问题。”中铁四局无锡地铁3号线1标项目经理屈小军在质量分析会上如是说。质量对一个企业发展的重要性不言而喻，在无锡地铁的建设岗位上就有这样一批“质量之花”，他们严把质量关，为地铁工程的建设提供强力保障。
“爱挑刺”的工程师
自2016年1月进驻无锡地铁项目以来，刘龙一直负责工程质量管理工作，带领技术人员完成业主下达的节点任务和质量指标。
“现场的每名同事都要克服侥幸心理和麻痹思想，绝不能因为我们是收尾项目，就给地铁工程质量打了折扣。”在每次召开的周生产交班会上，刘龙都要重点强调。目前，该工程主体结构施工已经全部完成，正在进行车站附属结构施工。“项目收尾阶段，工人的思想很容易滑坡，容易出现质量问题，但我们既要开好头，更要收好尾。”
在工程质量控制上，刘龙主动从理论知识“下手”。工作之余，着重学习地铁车站质量控制的理论知识，不断增强工程质量控制经验。为确保项目工程质量，他要求技术施工人员严格按照设计图纸和施工方案组织施工。“他不仅自己学，还经常在部门例会上和我们分享经验，互相交流，提高自己的同时，也带动了我们整个工程部的质量控制意识。”工程部部长梅艳涛说道。
作为主抓技术质量的人，刘龙既要满足工程进度要求，又要对工程保质保量，这的确不是容易的事情。为此，每天早点名结束后，他便戴上安全帽，开始了一天的工作。“只有每天深入一线，才能及时掌握施工要点，更好地做好手头工作。”在施工作业现场，他严格按照质量验收，规范审视每一道施工工序，做好每一道工序的技术交底工作。对发现的违章作业，违章操作，他总会立即制止并予以纠正。“上次因为我的一时疏忽，绑扎钢筋时，未能按照绑扎要求，刘龙发现问题后，当场制止，丝毫不讲情面。”谈及钢筋绑扎一事，钢筋工老杨记忆犹新。
正是因为刘龙对待工程质量工作的“铁面无私”，才换来了项目工程质量的“零缺陷”。天道酬勤，努力就会有收获。在业主月度质量评比中，该项目多次名列前茅，获得了业主的高度赞誉。
“心眼小”的群安员
“师傅，这个模板搭设的不符合图纸设计要求，需要拆下来重新搭设……”
自2016年3月担任群安员以来，乔建深知地铁施工工期要求紧、标准要求高，稍不注意，质量隐患就会凸显出来，如果管控不到位，很容易将隐患变成质量事故。“由于现场施工作业人员大多是农民工，文化素质相对较低，对地铁工程质量方面的认识又比较匮乏，这就给安全、质量管理工作加大了难度。”但乔建没有退缩，他知道作为一名群众安全生产监督员，首先要严格要求自己，只有熟知各项操作规程，才能去管控现场作业。为此，他认真学习有关地铁施工要点的知识，凭着顽强的毅力，克服一个又一个关键节点。
“理论和实践结合，才会释放出巨大的能量。做一名合格的群众安全生产监督员，我必须深入现场进行巡查。”在乔建的工作本上，每天都会写满密密麻麻的内容：8月24日，钱桥站钢筋绑扎间距不符合规范;9月2日，苏钱区间联络通道开挖构筑施工中初衬钢筋架架设存在偏差……
对于发现的这些质量隐患，乔建都会采取“逐个销号”的方法，完成一项，销号一项，对于解决不了的问题及时上报项目领导。“对于我们群安员来说，就必须‘心眼小’，从这些小事做起，只有在每日的工作中加强监督和检查，点点滴滴汇集在一起，才能筑起质量大堤。”乔建说道。
“严把关”的物资管理员
“小吴，中午1点，钱桥站4号出入口的模板支架到了，你抽时间过去验收下。”此时，正在吃午饭的吴亮稳收到了现场材料进场验收的短信。“看来今天的午觉要泡汤喽。”他笑嘻嘻地向身边同事打趣道。
看似简单的物资管理工作，其实需要大量时间完成。用料的规格、数量、质量，原材料、成品、半成品的进场验收……“作为一名管理员，我必须把手头的一切物资、机具等当成自家的财产一样使用和把控好。”工程材料的把控必须严把材料进场关，每一项进场材料的质量好坏都关系到工程质量。“我们物资部门是把控质量的‘源头部门’，作为管理员，我更要严格执行物资进场验收制度。”为此，吴亮稳认真做好各种材料的进货检验，验收材料与发料单上的名称、规格型号、数量是否相符，外观是否完好无损。若发现不符合标准要求的材料，他便及时反馈，要求换货或者退货。
在物资采购过程中，吴亮稳首先要向供料单位索取产品合格证或出厂质量单，并对单上所列各种材料、质量、数量、规格认真审查，将证明单、合格证或试验单送交验收人员，对采购中发现的质量问题作详细记录，对各种材质证明要有登记和签收手续。“既然选择了这个岗位，我就必须承担起这份责任，决不能因为我一个细小失误拖了项目生产的后腿。”两年来，吴亮稳始终严把材料进场验收关，对不合格材料坚决不让进场，为创建品质地铁工程提供了可靠保障。
信息录入：高炼 责任编辑：高炼
