1月11日，中铁四局施工的徐(州)宿(迁)淮(安)盐(城)铁路盐城段正式开钻，这标志着盐城朝高铁时代迈出了第一步。
当日，盐城市市委书记、市人大常委会主任朱克江来到中铁四局承建的徐宿淮盐铁路跨新洋港斜拉桥施工现场，察看建设情况，并亲切慰问工程建设人员。盐城市市委市政府有关领导、中铁四局党委书记、董事长张河川、中铁四局二公司党委书记、执行董事王文吉陪同慰问。
在施工现场，朱克江指出：徐宿淮盐铁路是重大的交通基础设施工程，也是盐城的重大民生工程。在省委省政府和国家有关部委的高度重视和大力支持下，工程如期开工，这是盐城市重大交通基础设施建设的历史性突破，将助力盐城成为东部沿海地区高速铁路网的重要节点和交通枢纽，也将直接带来盐城及周边地区投资环境和居住环境的巨大变化。他表示盐城市委、市政府将始终关心、全力支持工程建设，并要求市委市政府各相关部门、沿线各县区高度重视，周密部署，强化责任，优质高效做好各项准备工作，着力营造一流施工环境，确保工程顺利推进，努力建成精品工程、示范工程，让盐城人民早日圆上“高铁梦”。
随后，朱克江一行听取了有关工程建设、节点规划布局的情况汇报，参观了中铁四局徐盐铁路四分部施工现场和项目驻地，并与中铁四局党委书记、董事长张河川亲切交谈。朱克江说：中铁四局一直是铁路建设和重大交通基础设施建设的铁军队伍，希望在徐盐铁路建设中，能够一如既往地坚持绿色施工、安全施工、精品施工，努力打造质量优良、安全可靠的民生幸福工程，为盐城发展插上腾飞翅膀。
张河川对徐盐铁路项目指挥部及各分部提出殷切希望，他强调，要围绕创建幸福项目部的深刻内涵，大力开展党建主题活动，在营造一流文化、打造一流品牌、创造一流业绩上下功夫，确保项目各项工作有序推进，为中铁四局品牌增辉。
据悉，徐宿淮盐铁路是江苏省"四纵四横"铁路格局的重要组成部分，自京沪高铁徐州东站引出，经睢宁、宿迁、泗阳、淮安、阜宁、建湖，终至盐城，正线全长314公里设计时速250公里。其中，盐城段长约72公里，途经阜宁、建湖、亭湖、城南新区两县二区，13个镇(街道、开发区)，40个行政村，设阜宁南、建湖、盐城3个站。其顺利建成，有利于优化苏北乃至全省的铁路交通网络，对促进盐城、淮安、宿迁等地进入高铁直接辐射范围具有重要意义;有利于苏北加速融入长三角经济，建成后将大大缩短苏北到达南京、上海的时间，使苏北真正意义上地融入长三角经济圈，有助于推动区域城市功能重组和城市间的竞合发展，形成与核心城市的“同城效应”;有利于推动苏北区域的协调发展，不仅可以优化城际间要素资源配置，满足区域经济及环境可持续发展的需要，而且可以进一步促进苏北、苏中、苏南优势互补、各展所长、共同发展。
中铁四局集团承建的徐宿淮盐铁路Ⅷ标位于盐城境内，正线全长24.237公里，联络线及改线长6.02公里，总造价25.18亿元，工期48个月。其中，新洋港斜拉桥是整个徐宿淮盐铁路全线最大的节点工程，该桥全长650.6米，主跨312米，主塔高度为127米，建成后将成为横跨新洋港的一道亮丽风景线。
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