由中铁四局成贵铁路项目经理部承建的成贵铁路乐山段站前施工一标，自去年12月进场以来，通过强基础、立规范、提素质等措施，为项目施工过程管控和创优能力打下了良好基础。 成贵铁路作为世界第一条山区高速铁路，线路走向多处于高山河谷地带，地质情况差、隧道群施工、跨越水系支沟多等诸多不利因素给施工生产和安全管理带来极大不便。仅由该经理部承建的站前施工一标段就有近一半是高架桥和隧道。对此，他们在施工组织设计中针对工程特点、施工现场环境、施工方法、劳动组织、作业条件、机械设备使用、临时用电等都制定了详细的技术保障措施，并根据整个标段的工程结构，先后制订出台了《安全质量管理办法》《安全生产管理办法》《安全生产责任制》《工程质量创优措施》《现场安全文明管理标准》《标准化管理手册》等各项规章制度及措施，保证从源头上抓好安全质量卡控，从制度上约束施工行为。
为确保施工过程符合标准化管理要求，该经理部从提升员工自身业务能力及管理水平做起，制订了详细的《职工培训计划》，并通过召开交班会和专题学习会加强对各项安全质量管理制度、作业指导书、施工安全技术规程、工程施工质量标准、质量缺陷与案例等业务知识的学习，以此来提高全员自身的安全质量管理水平及业务水平。在实际工作中，他们要求安质部、工程部、物资部等部门每天坚持现场巡查，对每个分部的每个单项工程都要进行拍照、记录，并将这些记录细节统统与标准化建设标准进行逐一对比分析，以达到安全预控零误差、质量管理零失误的目标。由该经理部二分部承建的大渡河特大桥跨安谷电站尾渠桥墩基础施工，由于将与中水四局出现交叉作业现象，为确保施工安全和施工进度，该经理部在与中水四局积极协商，共商解决办法的同时，根据施工人员的状况、工程结构、施工环境、作业条件、使用材料、机械设备等情况，分别从管理上、技术上和安全防护设施等方面进行具体分析，通过分析制定出施工技术措施和安全保障措施，从现场场地的布设到临时用电的规划，从机械使用的种类到钻孔泥浆的处理等都做了详细周密的部署，以此来保障施工进度和施工安全。
2013年12月30日，大渡河特大桥跨安谷电站尾渠桥墩基础正式开钻施工，成为全线第一家动工建设的单位。目前，该大桥已累计完成钻孔8根共300余米，为保证3月15日前143、144号承台顺利施工完毕打下了基础。
2月14日，经过一分部全体参战员工的精心准备，该分部魏湾大桥顺利开工。截至发稿时止，已成孔8根共100余米，实现了安全、质量、进度“三丰收”的目标。
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信息录入：张君 责任编辑：桂文军
