5月22日，公司承建的盐通铁路盐城南特大桥跨盐淮高速连续梁中跨顺利合拢，这也是全线首个连续梁合拢，标志着盐通铁路项目建设取得突破性进展。
盐通高铁自徐宿淮盐铁路盐城站引出，终点为在建的沪通铁路南通西站。新建正线全长156.6公里，采用双线高速铁路技术标准。该铁路是盐城第一条时速350公里的高铁。项目建成后，对完善长江三角地区铁路网布局，提高沿海铁路通道整体运输能力和运输质量均具有重要作用。此次合拢的盐城南特大桥跨S18盐淮高速连续梁位于盐城市城南新区境内，全长177.5米，为单箱单室、变高度、变截面结构，桥面板宽12.6米，桥面建筑总宽12.9米。此次连续梁顺利合拢，为后续全桥的贯通打下坚实基础。
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