将施工泥浆通过专用管道集中输送到处置中心进行泥浆固化处理，一改利用槽罐车直接外弃的传统处置方式，不仅有效地降低了传统泥浆处理对环境的破坏和影响，还实现了对废弃泥浆的循环利用。近日，这一环保价值极高的泥浆处置中心在中铁四局春申湖路改造工程全面投产。
春申湖路快速化改造工程是苏州市道路建设重点项目，全长16.6公里，总造价约137亿元，总工期24个月，道路主线以高架、隧道结合双向六车道设计，是苏州市相城区投资规模最大的单个交通基础设施项目。由中铁四局承建的春申湖路改造工程二标全长3520m，总工期732天，工程造价21.9亿元。
该泥浆处置中心筹建于2018年8月，占地2500㎡，其主要设备包含带式压滤机、融药装置、储药装置、药剂泵、静态混合器、空压机、清洗水泵、泥沙分离系统和污泥泵等。工程泥浆处置中心负责处理标段内钻孔桩和地连墙施工所产生的泥浆，日均处理量达800—1000立方。经过处理后的泥饼可用于绿色种植、回填，分离后的水经过四级沉淀后符合国家二级排放标准，可用于道路冲洗、混凝土养生，实现循环利用。该泥浆处置中心生产线与其他处理设备相比具有明显优势。一是性能稳定、可靠，可实现24小时连续生产运行，处理量大，产量高。二是结构设计先进、合理，经济实用，脱水效果好，泥饼含水率低，后续处置方便经济。三是滤液清洁，方便回用，减少二次污染。该泥浆处理技术在国内建筑行业属领先水平，具有较高的推广价值。
据了解，中铁四局春申湖路改造工程施工中预计可产生泥浆量约为22万m³，若采用传统方式使用泥浆罐车进行外运，则泥浆外运费用高达1430万元，采用泥浆固化处理技术之后，去除泥浆处置中心建设、固化系统购置、渣土外运、运营成本1210万元，则泥浆处理费用总计可节约220万元，平均每处理1m³泥浆可节约10元。
下一步，该项目将结合设备运行情况，加大在设备组装模块化和管理人员专业化方面的研究力度，充分发挥其安装简便、可循环使用、经济性高的优势，面向社会进行全面推广。
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