12月30日，宁波铁路枢纽新建北环线工程全线正式开通。
宁波铁路枢纽新建北环线是国家I级双线货运铁路线，为宁波铁路枢纽的重要组成部分，工程起点于洪塘乡站，穿越江北区、镇海区、北仑区、鄞州区四个区，正线全长39.9公里，设计时速120km/h，总投资31.136亿元，主要工程包括路基12公里，车站5座，特大桥6座，中桥4座，小桥2座，钢-混结合梁斜拉桥1座，轨道及四电工程，桥占比达81%。其中，全长14.95公里的甬江特大桥为全线重点控制工程，主桥主跨468米、全长909米,为全国最大跨度钢混结合梁铁路斜拉桥，施工难度大，科技含量高。
自2010年初进点以来，经理部依托甬江特大桥主桥新技术、新工艺，大力开展技术攻关创新活动，在优化施工工艺、方案上做文章，采用的首次应用箱型加劲梁、首次应用索塔钢锚箱、首次应用钢混结合段、首次应用V肋加劲正交异性钢桥面板、首次设计为“塔偏梁拱”理想成桥状态等新设计在国内尚属首例，首创的道砟槽范围内桥面MMA防水防滑层技术、首次在国内将索塔钢锚箱结构应用于大跨铁路斜拉桥技术、铁路大直径超长桩首次采用桩端后压浆技术及铁路大跨斜拉桥首次采用箱形加劲梁等新技术的应用也刷新了国内铁路桥的新纪录，为北环线正式开通提供了保障。
至此，新建北环线工程将甬台温铁路、萧甬线、北仑支线、镇海支线、宁波港连为一体，宁波市内形成了“南客北货、客货分线”的铁路枢纽格局，对进一步发挥宁波港优势，拓展海铁联运腹地，改善城市交通出行条件具有重要意义。
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