10月8日，长(春)至白(城)铁路扩能改造工程全线首孔箱梁，在中铁四局二公司承建的CBSG-6标成功架设。
由中铁四局二公司承建的长春至白城铁路扩能改造工程CBSG-6标全长76.35km，管段内共有公路桥梁13座，均为先简支后连续箱梁结构，中跨横跨既有营业线。箱梁架设施工时实行二级封锁，采用两台260T汽车吊抬吊架设。为保证架梁节点工期目标，中铁四局二公司长白经理部科学组织，超前谋划，不断优化施工方案，多次召开制梁、运梁、架梁施工专题会议，确保了封锁点内顺利完成架设任务。
长白铁路扩能改造，是国铁I级双线电气化快速铁路，设计时速160公里(预留200公里)，线路全长327.736公里，预计2018年6月通车。建成后将进一步完善区域铁路网结构，形成内蒙古至吉林大能力铁路通道，对改善沿线交通运输条件，促进区域经济社会发展和振兴东北老工业基地战略的实施具有重要意义。
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